산업 역사상 가장 유려한 디자인 중 하나로 꼽히는 코카콜라의 컨투어병(Contour) 디자인. 코카콜라는 1886년 미국의 존 펨버튼에 의해 설립된 후, 1915년 코카콜라만의 정체성을 갖기위한 병 디자인 공모전에서 이 컨투어병 디자인이 채택되었답니다.
코카콜라만의 이 컨투어병 디자인은 여성의 잘록한 허리라인 몸매에서 모티브를 얻은 것으로도 알려져 있지만, 실제론 코코아 열매의 흐르는 듯한 윤곽에서 영감을 얻어 알렉산더 사무엘슨(Alexander Samuelson)과 얼 딘(Earl Dean)이 공동으로 디자인한 것이라고 해요.
코카콜라는 특별한 행사가 있을 때마다 매번 디자이너들과의 콜라보레이션 혹은, 한정판 병이나 캔을 컬렉션으로 출시하면서 수집가들의 수집욕을 자극하고 있는데요. 이번엔 전세계에 출시되었던 한정판들 중 독특한 컨셉의 디자인 모음을 30개 선정해 보았어요.
1. 다이어트 코카콜라 크리스탈 한정판(2010)
2. 다이어트 코카콜라 2014년 이스라엘 특별판(2014)
3. 다이어트 코카콜라 마크 제이콥스 콜라보 한정판(2013)
4. 다이어트 코카콜라 심장건강에 대한 인식 개선 '심장의 진실' 한정판(2010)
5. 다이어트 코카콜라 어글리 베티 한정판(2009)
6. 코카콜라 125주년 기념 초창기 병디자인 한정판(2011)
7. 코카콜라 125주년 기념 콜라캔 한정판(2011)
8. 코카콜라 125주년 기념 콜라캔 한정판(2011)
9. 코카콜라 125주년 기념 한정판(2011)
10. 코카콜라 1899년 한정판(1899)
11. 코카콜라 2010 남아공 월드컵 한정판(2010)
12. 코카콜라 2012 런던올림픽 미국 한정판(2012)
13. 코카콜라 2014년 브라질월드컵 기념 한정판(2014)
14. 코카콜라 뉴질랜드 여름 한정판(2012)
15. 코카콜라 로베르토 카발리 콜라보 한정판(2009)
16. 코카콜라 샹탈 토마스 콜라보 한정판(2014)
17. 코카콜라 이탈리아 디자이너 2012년 콜라보 한정판(2012)
18. 코카콜라 장 폴 고티에 콜라보 한정판(2012)
19. 코카콜라 지안 프랑코 페레 콜라보 한정판(2010)
20. 코카콜라 칼 라거펠트 콜라보 한정판(2010)
21. 코카콜라 로메로 브리토 콜라보 한정판(2014)
22. 코카콜라 맥도날드 콜라보 헝가리 한정판(2015)
23. 코카콜라 미키마우스 75주년 기념 한정판(2003)
24. 코카콜라 스타워즈 컨셉 디자인(2015)
25. 코카콜라 싱가포르 독립 50주년 기념 한정판(2015)
26. 코카콜라 프랑스 일렉트릭 뮤지션 다프트 펑크 에디션(2011)
27. 코카콜라병 100주년 기념 한정판(2015)
28. 코카콜라 마놀로 블라닉 한정판(2009)
29. 코카콜라 제로 007 제임스본드 스카이폴 한정판(2012)
30. 코카콜라 제로 남성과 여성 상징의 컨셉 디자인(2013)
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지난 2015년 9월26일부터 9월29일(대체휴일포함)까지 추석연휴 동안, 처음으로 다녀왔던 첫 해외 가족여행지 대만! 3박4일 패키지 여행에 대한 이야기들이 이어집니다.
[첫 해외가족여행, 대만! 타이베이 시내편 vol.1]
[대만 가족여행! 타이베이101빌딩 外 시내편 vol.2]
[대만 가족여행! 충렬사, 용산사, 화시지에 外 문화편 vol.3]
앞에서 타이베이101빌딩, 시먼딩 등 타이베이 시내와 대만의 대표 문화역사 관광지인 용산사, 충렬사, 화시지에 야시장에 대해 얘기를 해보았었는데요. 이번엔 대만 사람들의 자랑거리인 세계 4대박물관 중 하나 국립고궁박물관과 대만의 아버지라고 불리는 장제스 중정기념당의 이야기를 해볼까 해요.
*모든 이야기는 현장감을 위해, 가이드의 설명 그대로 전달하겠습니다.
세계 4대 박물관(영국의 대영박물관, 프랑스 루브르박물관, 뉴욕의 메트로폴리탄 박물관) 중 하나라는 이유로 너무 기대를 해서일까요? 대만 국립고궁박물관의 외관은 솔직히 기대보다 살짝 못했던 것 같아요. 정말 어마어마하게 웅장할거라 생각했었거든요. 오히려 작고 아담한 느낌이었답니다. 여기서 알게 된 사실 하나! 베이징에도 바로 자매(?) 고궁박물관이 있다는 것!
본래 베이징 고궁박물관에 있었던 수많은 보물들을 국공내전에서 패한 장제스(장개석)가 대만으로 옮겨 새로이 고궁박물관을 만들었던 역사가 있었다고 해요. 그렇게 중국의 진귀한 보물들의 대부분이 이 곳 대만 국립고궁박물관에 소장되게 된 것이랍니다. 베이징 고궁박물관은 사실상 빈껍데기(?);;
그 수가 무려 70만여점 가까이 된다고 하니, 당연히 이 모든 소장품을 한번에 전시하지는 못하고, 특별전 등을 통해서 정기적으로 교체하며 보물들을 공개한다고 해요. 그리고 박물관의 건물 규모를 작게 지은 것은 장제스가 언제고 중국 본토로 돌아갈 웅지를 갖고 있었기 때문이라고 하는데, 왠지모를 비장함이 느껴졌었어요.
대만이 어딜가나 다 그렇듯, 대만 국립고궁박물관도 겉보다는 속이 정말 알찼는데요. 규모에 비해 비좁다는 인상은 있었지만, 바닥부터 천장까지 대리석을 아낌없이 써서 호화찬란한 느낌이랍니다.(이어지는 중정기념관도 마찬가지)
총 3개층에 걸쳐 유물들이 전시되어 있었는데요. 역시나 내부촬영은 금지되어 있었어요. 확실히 패키지 가족여행이라서 그런지 한국어가 제공되는 음성가이드 기기까지 여행사에서 신청해놨더라구요. 중요 유물들에 대한 설명이 잘 녹음되어 있어서 꽤나 유용했었답니다.
이번 대만 패키지여행의 가이드분은 막 가이드 일을 시작하신 분이라서 그런지 정말 열정적으로 안내를 잘해주셨는데요. 별도로 대만 국립고궁박물관에서 꼭 봐야할 유물들을 이렇게 친절하게 정리를 잘해주셨더라구요. 하지만 사람이 너무 많아서 모두 보지는 못했어요. 한국이든 대만이든 중국관광객의 압박!;;
대만 국립고궁박물관에서 가장 유명한 보물 2개를 꼽으라면 '옥배추(취옥백채; 추이위바이차이)'와 '상아공(상아투화운룡문투구)'이라고 하는데요.
- 소문 -
옥배추(취옥백체)는 배추에 여치와 황충이 붙은 모양을 비취에 조각한 것으로, 청나라 태조가 명나라 장인에게 작업을 지시해서 만들어졌답니다. 그런데 명나라 장인이 여기에 숨은 뜻을 담아서, 아랫부분 하얀색은 명나라, 푸른 잎은 청나라를 뜻해서 두 마리의 곤충이 잎사귀를 갉아먹어 청나라가 망하기를 기원했다는 거죠.
- 알려진 사실 -
옥배추(취옥백체)는 또 서태후와의 인연으로도 더욱더 유명한데요. 청나라말 권력자 였던 서태후의 며느리가 예물로 바친 것으로, 번식력이 강한 곤충이 번영을 상징해서라고 하네요. 서태후는 죽을 때 같이 묻어달라고 할 정도로 아꼈다고 해요.
상아공(상아투화운룡문투구)은 청나라 때 장인 가문이 무려 3대에 걸쳐 조각을 했다고 하는데, 상아공 안에 다시 상아공이 있는 형태로 무려 17개의 공을 겹쳐 완성을 했는데요. 장인의 무서운 집착이 느껴질 정도 였답니다. 현대의 기술로도 불가능에 가깝다고 해요.
구경 약 11cm의 상아 공 속에 총 17개의 공이 겹쳐져있고, 상아공들 간에 붙임이 없어 자유롭게 회전도 되고 딱 일직선 상으로도 원형구멍을 맞출 수 있다고 하니 정말 엄청나죠? 더 놀라운 건 상아투화운룡문투구의 상아공 하나하나에 정말 섬세하기 그지없는 화려한 용무늬가 새겨져 있다는 점이랍니다.
그 외에 기억에 남았던 유물은, 이른바 삼겹살돌로 유명한 '육형석' 과 청나라의 궁중조각가 진조장이 만든 '조감란핵주' 였어요. 육형석은 천연의 돌에 색을 입히는 교조라는 기법을 활용해서 만들었고, '조감란핵주'는 손가락 두마디(길이 3.4cm 폭 1.5cm) 정도되는 작은 올리브 씨앗에 정교한 조각을 한 것 이랍니다. 배 밑면에는 소동파의 적벽가 전문 357자까지 새겨져 있다고 하니 정말 놀랍더라구요.
중정기념당은 대만의 아버지라고도 불리는 장제스(장개석) 총통을 기념하여 타이베이 시내에 1980년에 지었다고 해요. 태풍이 오기전 빗속에 보인 그 규모를 보고 정말 놀랐답니다. 심지어 국립고궁박물관보다 더 웅장한 느낌이었어요. 장제스 총통이 대만에서 가지는 그 위상을 짐작할 수 있었죠. 커다란 명나라식 정문 양옆엔 국립극장과 콘서트홀이 있답니다.
무게 25톤에 달한다는 장제스 총통의 동상이 정문에서 맞이하고 있었는데요. 장제스 동상이 있는 홀의 규모는 그 크기에 정말 놀랐었고, 모든 건축자재가 값비싼 대리석으로 쓰였다는 점에 또 한번 놀랐었던 것 같아요.
장제스 총통의 위엄있는 동상은 멋있는 근위병들이 지키고 있었는데요. 정말 마네킹 처럼 꼼짝도 안하더라구요; 근위병의 복장을 챙겨주는 담당직원도 따로 있었어요. 대만이 아직까지는 징병제라고는 하는데, 곧 모병제로 바뀐다고 얘기를 들었어요.
중정기념당에는 장제스 총통 생애와 관련된 다양한 그림, 사진과 기념품 등이 전시되어 있었는데요. 특히 대만인들에게 존경받는 장제스 총통의 부인 쑹메이링 여사와 관련된 사진이나 자료들도 많았어요.
교과서에서 한번씩 봤음직한 사진과 그림들도 많이 보였는데, 그림의 경우는 장제스 총통을 특히나 많이 미화해서 표현이 되었다는 설명을 들었답니다. 역시, 역사는 승자(?)의 편인 것 같네요;
최근 대만에서도 장제스 총통에 대해 부정적인 평가가 일부 생기고 있다고는 하지만, 생전에 그 검소했던 생활만큼은 존경받고 있다고 하는데요. 필리핀에서 선물받은 캐딜락을 평생 몇번 타지 않았다고 해요. 생전의 총통 관저도 권력자의 방 치고는 검소하죠? 이 방의 시계는 장제스 총통이 돌아가시는 그 시간에 멈춰져 있답니다.
장제스 총통의 사당 사진이랍니다. 장제스 총통은 죽어서라도 중국 본토로 돌아갈 것 이기 때문에 땅에 묻지 말아달라고 해서 사당에 모셔져 있다고 해요. 최근 장제스 총통의 자손들에 대한 잇따른 불운이 겹치며, 자손들이 정식으로 땅에 묻고서 묘지를 만드려는 움직임이 있다고 하네요.
중정기념당 한켠엔 큰 연못과 한적한 공원도 있었는데요. 건물도 대리석으로 짓더니, 벤치 의자도 대리석으로 만들어져 있더라구요. 훌륭한 위인이었냐에 대해서는 타국 사람으로서 평가하기 어렵지만, 역사에 길이남을 대단한 인물임에는 틀림없는 사실이지 않나 싶어요.
이번 대만 패키지 가족여행에서 국립고궁박물관과 장제스 중정기념당을 둘러본 소감이라면, 역시 '대륙의 중국인의 혼이 대만에도 이어져 있구나' 였답니다. 그리고 언젠가는 중국과 대만이 다시 하나로 되지 않을까 싶기도 했어요. 실제로 최근 대만사람들도 인식이 그렇게 바껴간다고 하더라구요. 단지, 그 형태에서 얼마만큼의 자주권을 보장받느냐가 관심사라고 해요.
[중정기념당의 명물 근위병 교대식]
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요즘 응답하라 시리즈 드라마가 한창 인기죠? 응답하라 1994, 1997, 1988까지, 우리의 추억을 자극하는 다양한 문화풍경들을 다시보게 하는데요. 요즘 운전연습을 하면서 문득 어린 시절 저의 드림카에 대해서 생각해보게 되었답니다
드림카라는 단어 조차도 생소했던 어린 시절을 돌이켜보면, 외국차라는 이유만으로도 하나의 신기한 구경거리였지 않나 싶어요. 다 비슷비슷하게 생긴 한국차에서 유난히 돋보이는 포스가 풍겼었던 것 같은.. ^^;
10년이면 강산이 변한다고 20여년이 지나니 외국차가 이제는 흔하디 흔하게 되어버렸네요. 이제 시간을 되돌려서 그 때 그 시절, 내 어린 시절의 드림카를 한번 소개해보려 합니다.
10. 기아자동차 포텐샤(Kia Potentia)
1990년대 초 현대 그랜저가 독점하던 대형 세단에 당당히 도전장을 내밀었던 기아자동차의 포텐샤! 무게감 있는 특유의 클래식한 디자인에 매료 되었었는데요. 그 때 그렇게 멋져보였던 정상회담' 이라는 카피 문구가 지금은 참 오글거리네요;
[상큼한 폭스바겐 비틀 일본 광고 영상]
'딱정벌레 차'로 유명한 폭스바겐의 대표모델 비틀! 사춘기에 접어들 때까지도 저는 차 이름이 폭스바겐이고 비틀은 별명인 줄 알았었죠; 너무나 귀여운 모습에 아직도 지나다니는 비틀을 보면 시선이 돌아간답니다.
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1990년대 초반 현대차에 그랜저, 기아차에 포텐샤가 있었다면 대우차엔 아카디아가 있었죠. 차에 대해 아무것도 모르던 어린 시절, 어마무시한 가격과 세계최고를 목표한다는 말에 동경의 대상이 되었답니다. 아카디아의 의미는 바로 '이상향'! 왠지 대우 김우중 회장님이 떠오르네요;
7. 캐딜락 리무진(Cadillac Limousine)
리무진은 특정 차 이름을 뜻하는게 아니라, 차체의 중간 부분을 길게한 차량을 뜻하는 용어라고 해요. 가끔 국빈 방문 때 TV방송에서 봤던 기억이 나네요. 막연하게 돈 많이 벌어서 기사가 운전해주는 리무진을 타고 다니고 싶다라는 생각을 했었답니다. 링컨, 크라이슬러, 벤츠 등도 리무진을 생산하지만 역시 캐딜락이 제일인 것 같아요.
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솔직히 자동차 자체가 멋있다는 생각이 들지 않았었던 사브 900. 하지만 어린시절 사브자동차의 광고를 보고서 반해버렸답니다. 항공기를 만든 기술력으로 만들었다는 자동차는 대체 얼마나 성능이 좋을까라는 상상의 나래를 펼치게 만들었죠. 한국판 광고영상은 찾을 수 없었는데, 최대한 비슷한 해외버전 영상을 찾아보았어요.
[광속 스피드 페라리 F40 드라이빙 영상]
페라리 창립 40주년(1987년)을 기념하는 설립자 엔초 페라리의 유작 페라리 F40! 페라리 사상 최대의 걸작으로 손꼽히는 모델이랍니다. 누구나 슈퍼카하면 가장 먼저 페라리를 떠올리지 않을까 싶은데요. 최대시속 324km까지 나온다고 하는데, 제가 운전대를 제대로 잡고 있을 수 있을지 의문이네요.
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지금은 비록 제네시스에게 그 자리를 내줬지만, 본래 한국 최고의 고급차하면 단연 그랜저였죠. 특히, 1980년대 후반과 1990년대 초반을 주름 잡았던 1세대 L형은 '각그랜저'라는 별명으로 더 유명했답니다. 정말 희귀(?)했던 외국차에 비해 그래도 자주 보였기 때문에 더 타보고 싶었던 것 같아요. 어릴 때 친구집 차를 탔을 때의 푹신한 승차감은 아직도 잊혀지질 않네요.
3. 롤스로이스 팬텀(Rolls-Royce Phantom)
중후하고 웅장한 멋을 가진 남자들의 로망이 바로 롤스로이스 팬텀! 어린 시절 회장님들만 타고 다닐 것 같은 차로 기억되는 것 같아요. 세계 1%의 상류층만 타고 다닌다는 세계 3대명차(롤스로이스, 벤틀리, 마이바흐) 중 하나인데요. 영국왕실의전 차량으로도 유명하죠.
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스포츠카의 대명사 포르쉐의 아이콘이 바로 포르쉐 911 이랍니다. 개구리를 연상시키는 차체 디자인과 개구리눈 같은 헤드라이트가 인상적인데요. 유려한 형태 뿐만 아니라, 예쁜(?) 뒤태로도 유명한 차량 시리즈죠. 하지만 엔진출력은 엄청 파워풀해서, 그야말로 '외유내강'이라는 말이 딱 어울리는 차인 것 같아요.
[메르세데스 벤츠 S클래스 w126 광고 영상]
무슨 말이 필요할까요? 최고급 세단하면 가장 먼저 떠오르는 단어 벤츠. 어린 시절을 돌이켜보면 '자동차하면 독일차, 독일차하면 벤츠' 라는 공식이 성립이 될 정도였던 것 같아요. 벤츠의 세 꼭지별 마크는 단순 드림카를 넘어서 저의 꿈 그 자체였었죠. 외국차에 대한 희소성이 희미해진 지금까지도 벤츠엔 막연한 환상이 남아있답니다.
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번외편으로 실존하지는 않지만 어린 시절 가장 재밌게 봤었던 사이버포뮬러라는 애니메이션에 등장했던 아스라다(한국명 '유니콘'). 남자분들은 한번쯤 이 만화를 보시지 않았을까 싶어요. 가상의 최첨단 사이버기술을 이용한 레이싱대회 이야기. 제가 어린 시절 가장 가지고 싶었던 드림카는 실제론 절대 가질 수 없는 아스라다 였답니다.
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